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高線軋鋼現(xiàn)場常見事故及采取措施
  發(fā)布時(shí)間:2019年06月24日 點(diǎn)擊數(shù):

 1、倒鋼

原因:

①軋輥兩側(cè)輥縫不一致

②進(jìn)口盒磨損嚴(yán)重間隙過大

③軋輥軸向固定壓塊未緊固造成軋制中有輥錯(cuò)

④來料脫方或扭轉(zhuǎn)嚴(yán)重

⑤孔型長期磨損偏左側(cè)或右側(cè)。

措施:

①調(diào)整輥縫;

②更換進(jìn)口盒;

③緊固軸向固定壓塊,消除輥錯(cuò);

④挑除脫方嚴(yán)重的原料;

⑤換槽。

2、軋件不咬入

原因:

①壓下量過大;

②軋槽磨槽不好或槽表面有水、油;

③卡斷剪內(nèi)側(cè)滑板開焊或橫移不正;

④來料頭部脫方或切割有較大變形,卡在進(jìn)口盒。

措施:

①減小本道次壓下量,輥縫適當(dāng)放大一些,正常軋制后再壓回到正常范圍,鋼坯頭部切割成楔狀或錐狀,換輥或換槽時(shí)(在停軋時(shí)間足夠的情況下),提前將鋼坯頭部稍微壓一下,停機(jī)反爬出軋機(jī)回加熱爐重新加熱,開軋后有利于咬入。

②軋槽磨到位,增加軋槽表面粗糙度,清除油污;

③檢查卡斷剪及軋機(jī)橫移處理

④挑除頭部變形嚴(yán)重的原料或切割。

3、粗中軋打滑憋鋼

原因:

①壓下量過大;

②軋槽磨槽不到位;

③提前開冷卻水;

④軋槽表面有油污;

⑤進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)間隙小;

⑥剛開軋時(shí)未降低前架轉(zhuǎn)速(2.5%~3%)。

措施:

①輥縫適當(dāng)放大一些,正常軋制后再壓回到正常范圍;

②軋槽磨到位;

③避免提前開水;

④清除軋槽表面油污;

⑤檢查進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)間隙;

⑥換輥換槽后適當(dāng)降速。

4、軋制中頭部憋鋼

原因:

①上道次軋件尺寸過大以至軋件進(jìn)入下一道次時(shí)擠在入口導(dǎo)板內(nèi)造成憋鋼

② 由于鋼坯頭部軋制時(shí)的不均勻變形,鋼坯頭部溫度低及有夾雜等都可能造成軋件劈頭憋鋼

③滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重磨損、導(dǎo)輥不轉(zhuǎn)、導(dǎo)輥支臂松,致使導(dǎo)輥間隙改變,引起憋鋼。

④軋件彎頭造成下道不進(jìn),引起憋鋼。

⑤進(jìn)口導(dǎo)位有異物

⑥出口導(dǎo)位磨損嚴(yán)重扭轉(zhuǎn)角度不夠

措施:

①調(diào)整料型

② 避免低溫鋼、注意觀察鋼坯頭部情況避免劈頭憋鋼

③定期停機(jī)檢查進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi),避免憋鋼

④避免彎頭

5、軋制中尾部憋鋼原因有哪些?

①坯料本身帶來的缺陷,如夾雜、分層、嚴(yán)重氣泡等,在軋制過程中軋到一半造成開裂憋鋼;

②當(dāng)某中間軋機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定不當(dāng)時(shí),實(shí)際上產(chǎn)生拉鋼軋制狀態(tài),軋件前半部分靠前面軋機(jī)維持張力軋制,當(dāng)軋件尾部離開前面軋機(jī)時(shí),該處突然失去張力,從而引起該機(jī)架產(chǎn)生憋鋼;

③由于某架軋機(jī)的電機(jī)突然升速或降速,從而破壞了原有的連軋關(guān)系而引起憋鋼;

④由于軋輥突然斷裂,或前幾道次導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重?fù)p壞,造成軋件斷面發(fā)生改變而引起憋鋼。

措施:

①原料加強(qiáng)挑料,軋鋼加強(qiáng)巡檢,及時(shí)采取措施。

② 消除過大張力

③通知電氣處理

④定期停機(jī)檢查滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)磨損情況,避免憋鋼。

來源:軋鋼之家