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　　國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生存環(huán)境恰如近幾日華北地區(qū)的天氣一樣——天寒地凍。
   　 日前，唐山松汀鋼廠宣布停產(chǎn)。這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內(nèi)第二家500萬噸級以上規(guī)模鋼企由于資金壓力與高負(fù)債停產(chǎn)。其財報顯示，今年前三季度，松汀鋼廠虧損4.74億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)161.37%。
　　松汀鋼廠只是眾多鋼企的代表之一。截至目前，唐山地區(qū)已有近1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能退出。今年，唐山地區(qū)高爐檢修座數(shù)由11座增至27座，檢修容積增長近1.5倍，開工率降幅達(dá)6.25%。
　　鋼鐵行業(yè)內(nèi)有句行話：中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵(3.36,0.00,0.00%)看唐山。唐山鋼企的困境僅僅是全行業(yè)的縮影。部分上市鋼企三季報反映出行業(yè)更大范圍的困境；重慶某鋼企前三季度歸凈利潤虧損額32億元，幅度比去年同期增加一倍。南京某鋼企前三季度股份凈利潤則下滑334.34%。
　　實際上，隨著經(jīng)濟(jì)增速下滑，鋼鐵產(chǎn)業(yè)每況愈下。今年以來，國內(nèi)鋼材價格跌逾30%。上月下旬，寶鋼方面曾稱，今年前8月鋼鐵行業(yè)虧損180億元，而去年同期盈利140億元。寶鋼預(yù)計，全國鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。而中鋼協(xié)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2015年中國鋼鐵產(chǎn)量約為8.06億噸，到2016年中國鋼鐵產(chǎn)量可能下降至7.83億噸。
　　與此同時，“融資難”對于鋼企更是雪上加霜。由于目前銀行嚴(yán)控鋼企貸款規(guī)模，不予增量、續(xù)貸困難等問題困擾著很多鋼企。9月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會重點統(tǒng)計鋼企銀行借款同比下降2.02%，而財務(wù)費用同比增長2.69%。
　　不難看出，在上述情況下，行業(yè)的自救之道一目了然——降低產(chǎn)量、削減產(chǎn)能。但從實際情況來看，僅有少數(shù)鋼廠因虧損嚴(yán)重而減產(chǎn)和停產(chǎn)。盡管現(xiàn)金流越繃越緊，但大多數(shù)企業(yè)仍選擇“死扛”，去產(chǎn)能實際效果不佳。
　　出現(xiàn)這種情況的原因很簡單：鋼企、銀行和政府都難以承受鋼鐵領(lǐng)域的倒閉潮。對資產(chǎn)負(fù)債率較高的企業(yè)而言，生產(chǎn)線只有持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)才能維持企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)金流動，從而確保銀行進(jìn)行貸款，不然企業(yè)資金鏈斷裂，將進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。同時，在很多地區(qū)，地方GDP、稅收、就業(yè)等數(shù)據(jù)均“仰仗”鋼企。一旦出現(xiàn)倒閉潮，這將對社會形成沖擊，因此企業(yè)只能咬牙繼續(xù)運(yùn)營。
　　必須看到，新常態(tài)不是短期現(xiàn)象，而是中長期現(xiàn)象。因此，鋼企背著虧損包袱運(yùn)營不是長久之計。這一領(lǐng)域需要提升產(chǎn)品附加值，加大產(chǎn)品出口，實現(xiàn)市場出清。結(jié)合目前的一帶一路建設(shè)，鋼鐵企業(yè)不妨開展國際產(chǎn)能合作，這不僅有利于將國內(nèi)相對過剩產(chǎn)能輸出轉(zhuǎn)為優(yōu)勢產(chǎn)能，還能夠提升中國制造的形象和國際影響力？
　　同時，就國內(nèi)市場而言，鋼企的大幅度整合恐怕不可避免。套用一句業(yè)內(nèi)人士的話：“這個冬天或許會很漫長，但對于行業(yè)來說，長痛不如短痛。市場選擇的結(jié)果將促進(jìn)行業(yè)的產(chǎn)能出清和最終的轉(zhuǎn)型升級。”