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  • 三季報(bào)大面積預(yù)虧 鋼企掙扎“過冬”
      來源:蘭格鋼鐵 發(fā)布時(shí)間:2015年10月23日 點(diǎn)擊數(shù):

      10月19日,國內(nèi)首例鋼企債違約出現(xiàn),中鋼股份發(fā)布公告延期支付規(guī)模20億元人民幣的“10中鋼債”本期利息。這背后反映的是整個(gè)鋼鐵行業(yè)的生存掙扎,隨著企業(yè)三季報(bào)預(yù)告陸續(xù)發(fā)布,鋼鐵行業(yè)的財(cái)務(wù)困境正逐步展開在公眾面前。

      在已經(jīng)公布三季報(bào)預(yù)告的21家鋼企中,虧損企業(yè)占了三分之二,僅有一家利潤逆勢略增。

      三季度紛紛預(yù)虧

      截至昨日,據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),34家鋼鐵上市公司中,已有21家披露三季度業(yè)績預(yù)報(bào),其中14家鋼企預(yù)告虧損,僅有1家預(yù)計(jì)業(yè)績同比增長。

      寶鋼集團(tuán)控股的韶鋼松山成為目前的“虧損王”,預(yù)計(jì)今年前三季度凈利潤累計(jì)虧損16億元,同比下降85.33%。華菱鋼鐵緊隨其后,預(yù)計(jì)前三季度凈利虧損約9至13億元。

      今年以來,部分企業(yè)的財(cái)務(wù)“黑洞”持續(xù)擴(kuò)大。以首鋼股份為例,其前三季度預(yù)虧5.2億至6.2億元,第三季度虧損達(dá)3億至4億元,虧損額翻倍。

      這只是所有鋼企虧損的冰山一角。“今年1至8月,鋼鐵業(yè)需求規(guī)模萎縮,表觀消費(fèi)量同比下降5.2%,全國大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額虧損180億元。”在10月21日舉辦的第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學(xué)術(shù)年會上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江這樣說。

      在行業(yè)持續(xù)萎縮的大環(huán)境下,鋼企成績單很難合格。10月20日,中國物流與采購聯(lián)合會公布9月鋼鐵PMI指數(shù),環(huán)比下降1個(gè)百分點(diǎn)至43.7%,連續(xù)17個(gè)月處于榮枯線下。與此同時(shí),國際鋼價(jià)已經(jīng)連續(xù)暴跌13個(gè)月,國內(nèi)鋼鐵同樣跌破白菜價(jià),當(dāng)日公布的9月末CSPI中國鋼材價(jià)格指數(shù)為61.19點(diǎn),環(huán)比下降3.42%,統(tǒng)計(jì)顯示,幾大主要鋼材品種全線下跌。

      鋼價(jià)屢創(chuàng)新低,而礦價(jià)基本保持平穩(wěn),使得行業(yè)毛利被大大壓縮。本月鐵礦石價(jià)格趨穩(wěn),普氏指數(shù)在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個(gè)月高點(diǎn),此后始終運(yùn)行在每噸55美元的上方。而9月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)處于40.7%的低位,原本的“金九銀十”出現(xiàn)旺季不旺現(xiàn)象,鋼價(jià)也弱勢走低。

      寧虧損也不減產(chǎn)

       “訂單拿得比以前少了,不過產(chǎn)能還是沒怎么變,目前工廠還是滿員運(yùn)轉(zhuǎn),國定假期都風(fēng)雨無阻的。”在21日的鋼鐵年會上,國內(nèi)一家大型鋼企的技術(shù)部人員告訴上證報(bào)記者。

      行業(yè)一片凋敝,一線開工卻仍舊如火如荼,這在我國鋼鐵行業(yè)見怪不怪。業(yè)內(nèi)分析人士指出,因?yàn)閷τ谫Y產(chǎn)負(fù)債率普遍較高的鋼企來說,必須依靠生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)才能維持現(xiàn)金流,保證銀行授信貸款。

      中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗曾表示,“通常情況下,60%至70%的資產(chǎn)負(fù)債率都屬正常,但是如果超過了80%,就有問題了。”

      其實(shí),國外的一些鋼企資產(chǎn)負(fù)債率能夠維持在40%至60%的水平,但根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì),今年上半年,我國鋼鐵行業(yè)負(fù)債率近70%。在上市公司中,有7家企業(yè)的半年報(bào)資產(chǎn)負(fù)債率超過80%。高負(fù)債率使得鋼企不敢松懈生產(chǎn)。

      國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年前8月我國鋼材產(chǎn)量為74545萬噸,同比增長1.5%。其中8月份我國粗鋼和鋼材日均產(chǎn)量分別環(huán)比增長1.67%和2.37%。從數(shù)據(jù)上看,行業(yè)尚未下決心忍痛減產(chǎn)。

      不過,分析師指出,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)已連續(xù)13個(gè)月處于收縮區(qū)間,鋼企生產(chǎn)節(jié)奏已明顯放緩,近期減產(chǎn)意愿較之前有所增強(qiáng)。

      相比去產(chǎn)能,企業(yè)更愿意提倡的是降本增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品創(chuàng)新。“在給企業(yè)制定'十三五’規(guī)劃參考的時(shí)候,重點(diǎn)會做產(chǎn)品的精細(xì)化創(chuàng)新以及節(jié)能降本。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的相關(guān)人士告訴記者。

      上述鋼企技術(shù)人員也表示,現(xiàn)在各家鋼企都在拼成本,誰成本低誰就能熬過去,在生產(chǎn)工藝的優(yōu)化上,會盡量減少返工率、精簡加工環(huán)節(jié)、提高原材料使用率。

      寄望“互聯(lián)網(wǎng)+”

       “和歐美鋼鐵業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩不同的是,中國鋼鐵業(yè)趕上了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)超越工具,而成為一種能力,一種與各行各業(yè)結(jié)合之后能夠賦予傳統(tǒng)行業(yè)新的力量。”寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在21日的鋼鐵年會上表示。

      借助“互聯(lián)網(wǎng)+”,寶鋼集團(tuán)在2014年開始了電商產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的構(gòu)想。今年2月份,寶鋼集團(tuán)成立了歐冶云商,注冊資金高達(dá)20億元。“寶鋼集團(tuán)旗下東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司咨詢顧問告訴記者。

      不過,就業(yè)績來看,鋼鐵電商的盈利能力尚未顯現(xiàn)。據(jù)寶鋼集團(tuán)半年報(bào)顯示,電子商務(wù)毛利率僅為0.02%。

      更多企業(yè)都在尋求電商新出路。去年5月,五礦發(fā)展成立其電商平臺,截至今年8月底,五礦電商平臺累計(jì)交易量超一千萬噸,交易金額累計(jì)達(dá)278億元。在五礦集團(tuán)的成功示范下,山西晚報(bào)10月15日消息,太原鋼鐵集團(tuán)有限公司日前與中國五礦集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將共同向物流、鋼鐵電商等合作領(lǐng)域延伸。此外,復(fù)星系的南鋼股份也對未來定位在“鋼鐵+環(huán)保+物流金融”。

      興業(yè)證券也在近期研報(bào)中稱,看好電商題材的鋼鐵股,目前B2B大宗商品市場仍是群雄逐鹿,市場空間極為廣闊,長期看利用互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造僅僅是個(gè)開始,鋼鐵行業(yè)后期重點(diǎn)仍將是具有電商和重組類預(yù)期的個(gè)股。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國鋼鐵電子商務(wù)鋼材銷售量占重點(diǎn)企業(yè)總銷量的10.6%,交易規(guī)模達(dá)到1417萬噸。

      隨著交易量不斷擴(kuò)容,鋼鐵電商對產(chǎn)業(yè)的推動力可能比想象更大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電商未來將促進(jìn)上游工廠的兼并重組,這個(gè)道理和當(dāng)年國美、蘇寧崛起后引發(fā)的家電行業(yè)兼并重組類似。重視與電商合作的鋼廠,規(guī)模和市場價(jià)格主導(dǎo)優(yōu)勢將越來越強(qiáng)。