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鋼鐵結(jié)構(gòu)材料的組織細化(三)
作者:張銀環(huán)   來源:技術(shù)中心 發(fā)布時間:2010年04月19日 點擊數(shù):

中國金屬學(xué)會 翁宇慶
4 調(diào)質(zhì)鋼的超細化及提高延遲斷裂的途徑
   機械制造用鋼主要指制造齒輪、軸類、連桿、連結(jié)件(螺栓等緊固件)等機械零件用鋼,大多是中碳鋼和中碳合金鋼,是在調(diào)質(zhì)態(tài)(淬火+高溫回火)熱處理后使用,因此常把機械制造用鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼和調(diào)質(zhì)鋼混合起來稱呼。目前我國年產(chǎn)量已超過1500萬t(僅45號碳素鋼就在1000萬t/a左右)。
  通過熱處理(調(diào)質(zhì))后,其顯微組織是回火馬氏體+碳化物。通過對淬火前的奧氏體超細化,證明其力學(xué)性能可以提高。與傳統(tǒng)的細晶熱處理(奧氏體晶粒度在ASTM 8級左右,即20~30μm左右)相比,當(dāng)細化至10μm以下,所有的力學(xué)性能(強度、塑性、韌性)都有明顯的改善。采用電致加熱新的熱處理技術(shù),可以穩(wěn)定地將42CrMo鋼的奧氏體晶粒度細化至5μm左右。

  對于這類鋼,僅僅提高強韌性,或僅僅晶粒細化不能全面滿足使用要求。例如絕大多數(shù)合金結(jié)構(gòu)鋼當(dāng)抗拉強度提高到1200MPa后,產(chǎn)生延遲斷裂,如圖13所示。這樣進一步強度提高失去了使用價值,反而造成更大的不安全性。從應(yīng)用看提高疲勞強度和疲勞壽命,提高抗延遲斷裂性能是更重要和更艱巨的課題。抗疲勞性能的提高聯(lián)系著鋼中潔凈度的提高,特別是氧化物大小及分布的變化,它對生產(chǎn)這類鋼的電爐冶金工藝是高難度挑戰(zhàn),本文不加敘述。提高延遲斷裂強度不僅僅與晶粒細化有關(guān),還與鋼中相結(jié)構(gòu)、晶界狀態(tài)有關(guān)。如圖14所示,在我們開發(fā)的超細晶ADFl鋼中[10],超細晶能提高延遲斷裂強度比,但是進一步的超細晶化,如圖14中所示奧氏體細化至2μm時,它的延遲斷裂比并不比較粗的晶粒尺寸(4μm)好。延遲斷裂實質(zhì)是氫脆現(xiàn)象,通常以沿晶斷裂形式發(fā)展,因而易在使用時發(fā)生延遲的脆性斷裂。因此,在超細晶基礎(chǔ)上,如何強化晶界,增加鋼中的氫陷阱以及減少活動氫的濃度是必須同時考慮的問題。本文由于篇幅限制不再介紹,見另文[11]。但其關(guān)鍵思路是:
 (1)發(fā)展二次硬化鋼,它比一般調(diào)質(zhì)鋼在高溫回火后強度提高200~400 MPa,為此應(yīng)用了M02C,VC的析出控制;
  (2)在采用電致熱處理和循環(huán)熱處理作奧氏體細晶化熱處理同時,借鑒HSLA鋼的Nb細晶化作用;
  (3)采用加Mo使Mo偏聚在奧氏體晶界,通過低能電子衍射和晶界強度計算證明強化了原子相的晶界;
  (4)充分應(yīng)用V、Ti碳化物的氫陷阱作用。
按其思路,新發(fā)展的新材料已小批量在依維柯(IVECO)汽車和康明斯發(fā)動機上作13.9~14.9級高強螺栓使用,突破了國際上最高只有12.9級螺栓鋼的限制。


5 無碳化物貝氏體/馬氏體復(fù)相鋼(Carbide-Free Bainite/Martensite,CFB/M)的發(fā)展
  以30CrMnSi為代表的低合金高強度鋼,它們經(jīng)濟性好,強度高,在重要工程結(jié)構(gòu)和交通運輸、軍事工業(yè)中有大量、長期的應(yīng)用業(yè)績。這類鋼一般采用中低溫回火熱處理工藝,以充分運用回火馬氏體的高強度。但是它的韌性和斷裂韌性有待發(fā)展,特別是氫脆敏感性同樣抗延遲斷裂性能不理想。“973”項目研究并發(fā)展了“無碳化物貝氏體/馬氏體的復(fù)相鋼,并在其中分布著膜狀富碳殘余奧氏體”的思路,涉及開發(fā)了系列新鋼種(0.2%-0.25%C,Si從1.0%到2.0%有幾個鋼種,并有適當(dāng)?shù)腃r、Mn)。
 產(chǎn)生B/M復(fù)相組織并同時存在富碳殘余奧氏體,是借助于Trip鋼(Transformation lnduced Plasticity,相變誘導(dǎo)塑性)原理,利用硅的這種作用。硅又是石墨化元素,它的溶解也使貝/馬(B/M)組織抑制碳化物的析出。由于奧氏體(FCC結(jié)構(gòu))比鐵素體(BCC結(jié)構(gòu))溶解氫能力高一個數(shù)量級,它可避免活動氫的局部高濃度集中產(chǎn)生氫脆,同時殘奧以膜狀分布在B/M相界區(qū)(圖15),它極大地提高高強B/M組織的抗裂紋擴展能力,既提高了韌性和斷裂韌性。表2是讓C-Si鋼和30CrMnSi鋼處理成相同的抗拉強度(1510~l530 MPa),發(fā)現(xiàn)新鋼種U20Si有較高的應(yīng)力腐蝕條件下的斷裂韌性Kiscc和較低的裂紋擴展速度。如果同樣的C-Si鋼處理成馬氏體(M)組織或處理為無碳化物貝/馬組織(CFB/M),從圖16和表3看,它的斷裂韌性和沖擊功都明顯提高。這說明,這一思路為低合金高強度鋼在中低溫回火應(yīng)用條件下開辟了一條利用復(fù)相組織在保證高強度(δb≥1 500MPa)條件下提高韌性和耐延遲斷裂特性的新途徑。
  為發(fā)展這類鋼,必須注意以下問題:
(1)由于在中低溫回火,必須處理好抗第一類回火脆性能力的設(shè)計和工藝;
(2)運用CFB/M+γ殘大幅度提高沖擊韌性和斷裂韌性,在實際工藝中必須有高的潔凈度作為基礎(chǔ)以防止夾雜物在高強條件下的裂紋源問題。
(3) γ殘既提高抗氫致破壞能力,又提高韌性。但它必須有足夠的熱穩(wěn)定性,能在使用溫度和應(yīng)力下不產(chǎn)生γ-M的相變。
(4)進一步提高γ殘富碳薄膜的分布均勻性和進一步細化各類組織是進一步發(fā)展這類鋼的課題。
目前這類鋼已有若干試用領(lǐng)域和項目。新建的香港九號碼頭棧橋用l4.9級(σb≥1400 Mpa, σs/σb≥0.9)塔吊錨固大螺栓,就是國際投標(biāo)中決定采用的新材料。

                       ——《中國金相分析網(wǎng)》
 

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