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        2010年對落后產能的淘汰戰(zhàn)役已經進入倒計時。
　　記者昨天從知情人士處獨家獲悉，目前，由工信部起草、明確產能過剩行業(yè)在2010年淘汰任務的文件已經下發(fā)到了省一級，將很快以正式文件的形式公布。而就在下周二，工信部將在廈門召開全國工信系統(tǒng)的工作會議，屆時，各行業(yè)的具體執(zhí)行文件有望正式出臺。此舉被認為是政府部門推進落后產能淘汰的一次重要發(fā)力。
　　本報此前曾報道，春節(jié)前的國務院第98次常務會議審議通過了《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知（送審稿）》，要求采取三大嚴厲手段大力淘汰落后產能?！锻ㄖ芬噪娏?、煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬、焦炭、造紙、制革、印染等行業(yè)為重點，確定了今明兩年淘汰落后產能的要求和目標任務。
　　記者昨日獲悉，在此綱領性文件之后，經過分解的各產能過剩行業(yè)的具體淘汰任務也已經下發(fā)到省一級。據一位鋼鐵行業(yè)知情人士介紹，該文件內容與去年12月份工信部下發(fā)的《現有鋼鐵企業(yè)生產經營準入條件及管理辦法》征求意見稿內容有較大相近之處，主要仍從工藝水準、排放指標等方面做出限制。不過，除了對各省相關行業(yè)的淘汰總量做出了規(guī)定外，目前下發(fā)的文件中對淘汰的執(zhí)行方式和退出補償機制尚未做出明確說明。具體的執(zhí)行方案有望在下周二召開的會議中得到細化。
　　去年12月，工信部曾發(fā)布《現有鋼鐵企業(yè)生產經營準入條件及管理辦法》的征求意見稿，從生產規(guī)模、工藝裝備、排放指標、能源消耗四個方面對鋼鐵企業(yè)劃定了“準入門檻”。
　　一位即將參會的行業(yè)權威人士表示，雖然中央政府已經明確大目標，但如何解決現有存量仍然是最大的待解難題。“人員安置、轉移支付、補償方式等等具體問題的解決，不但有賴于地方政府的配合，中央各政府職能部門也必須做很好的任務分解。牽涉的問題太復雜。”他表示，雖然細化到行業(yè)內的具體情況千差萬別，部分淘汰標準也值得商榷，但小企業(yè)必須及時為自己尋找出路，實施調整結構，以適應接踵到來的淘汰大潮。（來源：上海證券報）
　　發(fā)改委：今年將淘汰煉鐵產能2500萬噸煉鋼產能600萬噸
　　10日下午，全國人大環(huán)境與資源保護委員會主任委員汪光燾、國家發(fā)展和改革委員會副主任解振華、環(huán)境保護部副部長張力軍就節(jié)能減排和應對氣候變化問題答記者問。
　　解振華稱今年是“十一五”節(jié)能減排目標的最后一年，“今年計劃關停小火電機組1000萬千瓦，淘汰落后的煉鐵產能2500萬噸，煉鋼產能600萬噸，水泥產能5000萬噸”。據介紹，節(jié)能目標與“十一五”規(guī)劃目標還有很大的差距，任務還相當艱巨。
　　為完成“十一五”計劃，發(fā)改委將從強化目標責任考核，實行問責制，嚴格控制“兩高”項目，安排中央預算內的投資333億元，中央財政資金500億左右，支持實施重點節(jié)能減排工程。（來源：每日經濟新聞）