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簾線鋼簡介
  發(fā)布時間:2014年06月06日 點擊數(shù):

  鋼絲簾線又稱鋼簾線,有“線材極品”之名,主要應(yīng)用于飛機(jī)起落架輪胎、大型汽車以及轎車輪胎中的鋼絲線網(wǎng),對鋼材的強(qiáng)度、拉拔性能以及純凈度都有很高的要求,目前國產(chǎn)鋼簾線拉拔性能與進(jìn)口鋼簾線拉拔性能尚有一定差距。
  從鋼簾線作為輪胎的骨架材料開始,直到現(xiàn)在,發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了幾個方面,(1)強(qiáng)度發(fā)生變化,從原來的含碳量為0.7%為主,到現(xiàn)在以0.82%為主,甚至出現(xiàn)了少量的0.92%;(2)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從原來的一些老結(jié)構(gòu)小鋼繩產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的OC 結(jié)構(gòu)、betru 結(jié)構(gòu)、扁行結(jié)構(gòu)、緊密行結(jié)構(gòu)等抗腐蝕以及抗疲勞結(jié)構(gòu)等等;(3)鍍層發(fā)生變化,從黃銅合金鍍層為普通鍍層開始,到現(xiàn)在的低銅鍍層,甚至逐漸出現(xiàn)了銅、鋅、鈷三元合金鍍層,盡管其使用性能不佳,但也曾經(jīng)是鋼簾線行業(yè)的焦點話題。
  使用鋼簾線為支撐骨架材料的子午線輪胎在世界上已成為輪胎發(fā)展的主流產(chǎn)品,子午線輪胎與斜交胎相比展現(xiàn)出其性能的優(yōu)異,耐磨性能可提高50%~100%,最高行駛速度可提高1~1.5倍,使用壽命可延長1~2倍,承載能力增大,并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),及其適用于高速公路行駛,而且使用子午線輪胎比斜交胎省油5%以上,因此,自鋼簾線問世以來,各國橡膠行業(yè)競相發(fā)展子午線輪胎,當(dāng)前子午線輪胎已占據(jù)全球輪胎行業(yè)的主體地位。
  在降低燃料費(fèi)用和提高汽車的安全性方面,鋼簾線的優(yōu)良性能,更是發(fā)揮了巨大作用,對于當(dāng)前普遍的環(huán)境問題,以及汽車廢氣排放法規(guī)的嚴(yán)格化,使輪胎的要求也需要進(jìn)一步輕量化;首先,鋼簾線的高強(qiáng)度化是減少輪胎自重的有效手段,目前關(guān)于高強(qiáng)度化的機(jī)理和發(fā)生離層的原因,國外一直在進(jìn)行用毫微尺度組織解析及拉絲加工技術(shù)的開發(fā),隨著進(jìn)一步的高強(qiáng)度化,材料的缺陷敏感性隨之提高,必須進(jìn)一步減少材料的表面缺陷、夾雜物等,氧化物冶金術(shù)、超細(xì)晶粒技術(shù)、鋼水的高純凈度技術(shù)的發(fā)展為控制夾雜物形態(tài)、類型和大小以及進(jìn)一步減少鋼中夾雜物提供了可能,另外,兼顧高強(qiáng)度和腐蝕疲勞特性也是重要課題。
  鋼簾線結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要考慮兩點內(nèi)容:1.滿足子午線輪胎的高速安全、節(jié)省燃料、環(huán)保等方面的需求;2.降低鋼簾線的生產(chǎn)成本,進(jìn)而降低輪胎的生產(chǎn)成本,其發(fā)展的趨勢表現(xiàn)在:
  (1)高強(qiáng)度鋼簾線:為了使輪胎輕量化,需要鋼簾線的強(qiáng)度不斷提高,現(xiàn)在,強(qiáng)度為3600MPa的鋼簾線已投入使用,正在進(jìn)一步研究強(qiáng)度大于4000MPa的鋼簾線,但在研究過程中發(fā)現(xiàn)提高鋼絲強(qiáng)度后,在扭轉(zhuǎn)變形的初期會產(chǎn)生 “離層”,即沿鋼絲縱向裂開的縱裂,嚴(yán)重阻礙其高強(qiáng)度化的發(fā)展;
 ?。?)直徑變粗,結(jié)構(gòu)簡化:進(jìn)一步簡化鋼簾線的生產(chǎn)工藝,從而降低鋼簾線的生產(chǎn)成本,同時由于鋼絲直徑的加粗,進(jìn)而避免了在拉拔和捻制過程中由于受交變應(yīng)力作用而發(fā)生斷絲,有利于維持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
  (3)開放型鋼簾線和全滲膠型鋼簾線:鋼簾線的單絲之間縫隙均勻,使橡膠充分滲入單絲之間,可以避免濕氣的進(jìn)入,從而提高鋼簾線的抗腐蝕疲勞性能;
 ?。?)密集型鋼簾線:與層狀結(jié)構(gòu)相比,由一組單絲按相同捻向、捻距,同時捻制而成的密集型鋼簾線,具有生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、磨蝕現(xiàn)象小以及疲勞性能良好等優(yōu)點;
 ?。?)高伸長率和高沖擊型鋼簾線:股與繩的捻向相同且捻距較小,因而其破斷伸長率或低負(fù)荷伸長率較高,能承受較大的沖擊,且有較高的耐疲勞性能,高伸長率和高沖擊型鋼簾線主要應(yīng)用于載重子午胎的最外層,即保護(hù)層;

                         ——本文摘自文獻(xiàn)綜述