近日，邢鋼收到中鐵山橋集團(tuán)的反饋信息，使用邢鋼公司φ30mm大規(guī)格35VB生產(chǎn)64.48萬套10.9級高強度螺栓全部用于京漢高速鐵路客運專線鄭州黃河公鐵兩用特大橋工程。
邢鋼35VB產(chǎn)品是生產(chǎn)高檔次10.9級鋼結(jié)構(gòu)螺栓的鋼種，產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、脫碳層小，表面缺陷少等優(yōu)點，使用時冷鐓開裂率低，熱處理質(zhì)量穩(wěn)定、淬透性好、硬度均勻。據(jù)客戶反應(yīng)，整個橋梁生產(chǎn)和架設(shè)過程中，邢鋼公司產(chǎn)品未出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題，且螺栓熱處理后性能穩(wěn)定，偏差小，符合GB/T1231-2006的要求，希望繼續(xù)加強與邢鋼公司的合作，將產(chǎn)品用到更多具有世界級影響力的工程項目上。
據(jù)中鐵大橋局介紹，鄭州黃河公鐵兩用橋具有四大特點：一是規(guī)模宏大，大橋公鐵合建長度達(dá)到九千一百七十七米，是迄今為止世界上最長的公鐵合建橋梁；二是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，橋上火車時速達(dá)到三百五十公里，創(chuàng)下世界特大型橋梁通行速度的新紀(jì)錄；三是結(jié)構(gòu)形式獨特，鋼梁采用了三主桁倒梯形結(jié)構(gòu)，兩邊桁架是斜桁，此結(jié)構(gòu)在世界橋梁建設(shè)中系最先采用；四是施工方法新穎，該橋運用了“多點同步頂推”技術(shù)，不僅在頂推最大跨度、總長度和總重量方面均創(chuàng)“世界之最”，而且減少了對河道的干擾和環(huán)境的破壞。
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