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不同牌號(hào)彈簧鋼特性(一)
  發(fā)布時(shí)間:2013年10月18日 點(diǎn)擊數(shù):

55Si2Mn特性:
  強(qiáng)度大、彈性極限好,屈服比值高,熱處理后韌性較好,焊接性差,冷變形塑性低,切削性尚好,淬透性較65、65Mn鋼高,臨界淬透直徑:油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬、水淬時(shí)有形成裂紋傾向,無(wú)回火脆性傾向,且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性;鋼中夾雜物較高,軋制較困難,表面易出疵病,脫碳傾向大;適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。

  用途:適用于制造鐵道車(chē)輛適用于制造鐵道車(chē)輛、汽車(chē)、拖拉機(jī)等承受中等載荷的扁形彈簧,直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門(mén)等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。   

  55Si2MnB特性:
  性能與55Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,在油中臨界淬透直徑約為90~180mm,疲勞強(qiáng)度也顯著提高。
  用途:適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧,如汽車(chē)上的前后副鋼板彈簧。

55SiMnVB特性:
  強(qiáng)度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高,油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工性能良好,熱理時(shí)表面脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性好。
  用途:適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧,可代替60SiMnA鋼使用。
60Si2Mn、60Si2MnA與55Si2Mn鋼相比:
  強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。
  用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車(chē)輛、汽車(chē)、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。   

60Si2CrA特性:
  與60Si2MnA鋼相比,塑性相近,但抗拉強(qiáng)度和屈服點(diǎn)均較高度和屈服點(diǎn)均較高;熱處理過(guò)熱敏感性和脫碳傾向小,淬透性高,油中臨界淬透直徑約為37~114mm,但有回火脆性傾向;一般在淬火并中溫回火下使用。
  用途:適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧,如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)氣封彈簧、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等。

                      ——本文摘自百度文庫(kù)

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